Lacoste et Alpine appliquent à leur voiture de rallye électrique unique la recette de la performance à la française. Cela va jusqu'à l'endroit même où le "Crocopilot" pose son derrière. Certaines parties des sièges de rallye sont imprimées en 3D avec des structures treillis. Celles-ci sont conçues pour trouver le juste équilibre entre légèreté, confort et performance. En rallye, chaque kilo compte. C'est donc un excellent exemple des avantages de la fabrication additive. Elle permet d'utiliser moins de matière, tout en offrant un amortissement utile et une fonctionnalité directement intégrée à la géométrie. (traduction automatique)

Les selles de vélo imprimées en 3D sont désormais presque monnaie courante. Ce n’était donc qu’une question de temps avant que les inserts rembourrés des cuissards de cyclisme ne passent eux aussi à l’impression 3D. Le nouvel Aura N3X FL d’Elastic Interface est un insert rembourré imprimé en 3D, à géométrie ouverte et optimisé numériquement pour améliorer la ventilation, la répartition des pressions et le confort sur les longues distances. Conçu comme un composant destiné aux marques d’équipements cyclistes (et non comme un cuissard complet), il pourrait bientôt se retrouver dans vos modèles préférés, offrant à l’impression 3D une nouvelle mission particulièrement rapprochée.

Le petit secret de cette technologie, c’est la résistance selon l’axe Z : lorsque les couches refroidissent trop vite avant l’arrivée de la suivante, les pièces peuvent se délaminer comme un croissant de la veille. Des chercheurs de l’OTH Regensburg, en Allemagne, souhaitent remédier à ce problème grâce à une tête d’impression FDM assistée par laser, capable de préchauffer la surface juste avant le dépôt du nouveau filament. Le FDM assisté par laser est étudié depuis des années et a déjà montré qu’il pouvait améliorer l’adhésion entre les couches. Alors pourquoi reste-t-il essentiellement cantonné aux laboratoires ? Le coût, la sécurité et la fiabilité sont probablement en cause. Mais si cette approche s’avère viable sur le plan commercial, le problème de la résistance en Z pourrait enfin trouver un adversaire à sa mesure. (traduction automatique)