Lacoste et Alpine appliquent à leur voiture de rallye électrique unique la recette de la performance à la française. Cela va jusqu'à l'endroit même où le "Crocopilot" pose son derrière. Certaines parties des sièges de rallye sont imprimées en 3D avec des structures treillis. Celles-ci sont conçues pour trouver le juste équilibre entre légèreté, confort et performance. En rallye, chaque kilo compte. C'est donc un excellent exemple des avantages de la fabrication additive. Elle permet d'utiliser moins de matière, tout en offrant un amortissement utile et une fonctionnalité directement intégrée à la géométrie. (traduction automatique)

Les selles de vélo imprimées en 3D sont désormais presque monnaie courante. Ce n’était donc qu’une question de temps avant que les inserts rembourrés des cuissards de cyclisme ne passent eux aussi à l’impression 3D. Le nouvel Aura N3X FL d’Elastic Interface est un insert rembourré imprimé en 3D, à géométrie ouverte et optimisé numériquement pour améliorer la ventilation, la répartition des pressions et le confort sur les longues distances. Conçu comme un composant destiné aux marques d’équipements cyclistes (et non comme un cuissard complet), il pourrait bientôt se retrouver dans vos modèles préférés, offrant à l’impression 3D une nouvelle mission particulièrement rapprochée.