Aunque parece desafiar la física básica del funcionamiento de las hélices, este render conceptual de Enki Marine muestra la estructura interna de las palas que podría utilizarse para aligerar el peso y reducir el coste de los materiales en las hélices marítimas impresas en 3D. Forma parte del proyecto D.E.E.P, abreviatura de Digitally Enabled Efficient Propeller, para construir la primera hélice de barco impresa en 3D y supervisada digitalmente del mundo, capaz de controlar su propio rendimiento en el mar. El proyecto pondrá a prueba múltiples procesos de AM frente a la fundición tradicional para establecer una clasificación de AM en el sector marítimo.