O problema não era o método de impressão 3D, mas sim o material.
A impressão 3D sempre ofereceu um grande potencial para a produção de motores de foguetes e peças automotivas mais leves e eficientes. O problema era tentar imprimir em 3D com ligas tradicionais que tendiam a rachar. Alumínios específicos para aditivos estão surgindo de diversos fornecedores de materiais e o mais recente, DuAlumin-3D, mantém sua estabilidade microestrutural até 400ºC -- a mais alta de qualquer liga de alumínio conhecida. Os cientistas agora estão procurando aplicações automotivas específicas para esse alumínio impresso em 3D.
Carolyn is All3DP’s senior editor and a journalist with 25+ years covering business and technology. Passionate about making tech accessible, her work also appears on Forbes.com.
