Le problème n'était pas la méthode d'impression 3D, mais le matériau.
L'impression 3D a toujours offert un grand potentiel pour la production de moteurs de fusée et de pièces automobiles plus légers et plus efficaces. Le problème était d'essayer d'imprimer en 3D avec des alliages traditionnels qui avaient tendance à se fissurer. Des alliages d'aluminium spécifiques à l'impression additive sont proposés par divers fournisseurs de matériaux et le dernier en date, DuAlumin-3D, conserve sa stabilité microstructurale jusqu'à 400 °C, soit la température la plus élevée de tous les alliages d'aluminium connus. Les scientifiques cherchent maintenant des applications automobiles spécifiques pour cet aluminium imprimé en 3D. (traduction automatique)
Carolyn is All3DP’s senior editor and a journalist with 25+ years covering business and technology. Passionate about making tech accessible, her work also appears on Forbes.com.
