Em uma atualização na página da campanha, a empresa comemorou a arrecadação de US$ 2 milhões em apoios. Esse valor foi alcançado na janela de apenas 130 minutos logo após o lançamento.

As coisas desaceleraram desde então. Passadas 24 horas, o total arrecadado passou um pouco da marca de US$ 2,8 milhões. Para colocar as coisas em perspectiva, a Snapmaker U1 arrecadou US$ 7 milhões no mesmo período.

A Lacoste e a Alpine estão dando ao seu carro de rali elétrico exclusivo o autêntico tratamento de performance francês. Isso se estende até o exato local onde o "Crocopilot" estaciona o seu traseiro. Partes dos bancos de rali são impressas em 3D usando estruturas de treliça. Elas são projetadas para equilibrar leveza, conforto e desempenho. No rali, cada quilo importa muito. Por isso, este é um belo exemplo da manufatura aditiva na prática. Ela entrega menos material, amortecimento útil e funcionalidade embutida na própria geometria da peça. (tradução automática)

As unidades da INDX Founders Edition foram enviadas com bicos de aço "endurecidos". No entanto, a realidade é que eles são... bem, apenas um pouco endurecidos. A dureza é de cerca de 30 HRC na escala Rockwell. Isso contrasta fortemente com os 60 HRC típicos para impressões pesadas e resistentes a materiais abrasivos. Basicamente, os bicos não dão conta da promessa de "zero medo de desgaste" anunciada inicialmente.

Tudo isso gerou uma onda de edições silenciosas na página do produto, além de muito descontentamento nas comunidades da Bondtech e Prusa. Diante disso, a Bondtech confessou o erro e admitiu ter estragado a comunicação. A empresa prometeu melhorar nesse aspecto. Atualmente, está elaborando um plano de compensação para os primeiros compradores afetados.